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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
危險！東南客運超齡駕駛無照上路 業者認疏失
東南客運駕駛指控公司苛扣薪資，還造假班表，上頭不只出現離職員工，還有年齡不符合規定的駕駛，等於是無照上路，甚至為了讓車輛檢驗過關還更換車牌，對此東南客運坦承疏失，針對扣薪資的情形勞動局也已經開罰。
台北市議員侯漢廷：「林姓司機以及吳姓司機，根本就是已經是離職的員工，怎麼可能當天還有辦法開車。日本對子哈特＊高品質超硬潤滑液-300ml」
拿出班表抨擊，東南客運竟然造假，不只班表出現已經離職的駕駛，還有駕駛上班時間德國Nomi Tang．Spotty RC斯波帝- USB充電雙震動可360度旋轉前列腺按摩棒-遙控版(男女可用)不符合，或是多達5名駕駛無照上路。
東南客運馮姓駕駛：「他們就把379的車牌還有貼紙，吊襪帶 火辣紅刺繡網紗性感四件組換到570上面，全部弄好之後，就叫我開著570，開到環保局那邊去驗空汙。」
兩名駕駛出面指控東南客運，為了讓車輛見驗過關，竟然將合格車輛的車牌，換到了其他車輛上頭，以偷天換日的方式蒙混過關。
東南客運李姓駕駛：「他的薪資算法都不知道，亂扣我們怎麼算都不曉得。」
勞動局勞動基準科長陳昆鴻：「我們今年10月17日，針對東南已經有裁處，新台幣22萬的部分，有講到可能違反勞基法扣薪，勞基法22條公司未全額給付，還有一例一休的一個部分。」
扣除駕駛薪資的情形，勞動局在今年10月已經開罰，而接獲的勞資爭議也沒間斷。
東南客運東南客運黃姓法務主任：「(駕駛)年齡有超過65歲，請他(回來)幫忙一下，接替一下人力，當然我們這樣做跟規定是不符合的。」
坦承為了補足人力，確實已超過規範的65歲駕駛，回來幫忙開車，明顯已經違規，台北市議員侯漢廷更要求，勞動局環保局公運處在三個月內檢討，規劃完善的機制，不能單靠業者的片面之詞，不讓不量業者藐視旅客安全。
台科大、屏科大擬合校 17日將成立併校小組研議 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
台灣科技大學與屏東科技大學擬合併。台科大今舉行校務會議，決議成立併校規畫小組，負責規畫與屏東科技大學合併事宜。台科大主任秘書黃慶東表示，本月17日將開會組成小組，成員包括兩校5至10名成員。
黃慶東表示，屏科大和台科大同屬技職體系，雙方僅6至7系重疊，能達成1加1大於2的效果。屏科大女用按摩以農學見長，剛好補足台科大缺乏的領域，是本次討論合作的主因。